2010年4月福厦高铁开通后，厦门市委、市政府部署了铁路沿线景观整治、绿化建设工作。据此，厦门集美区把福厦高铁集美段景观整治、绿化建设，列入2010年辖区“四绿工程”实施方案重点。接着，下半年又纳入集美区“大干150天，打好五大战役”中“城市建设战役”的重要内容之一。依据方案，集美区辖内高铁路段沿线及厦门北站邻近地块，还规划建设多个以绿化景观为主的“社区公园”。

　　福厦高速铁路厦门段总长约62.2公里，分为本岛段（厦门火车站至杏林大桥）、集美段（杏林大桥至厦门北站）、同安翔安段（厦门北站至翔安小盈岭隧道），其中，厦门集美区辖内的杏林高铁段计划新增绿化用地面积1402公顷，主要集中在杏林大桥的桥头和杏林北路交叉口、福厦杏林段铁路和厦深铁路夹角地和厦门火车北站周边绿化，景观整治和绿化由市、区两级配套投资建设，一期整治去年9月完工，二期至今年春运前全面完成。

　　目前，福厦高铁集美段沿线景观绿化面积近15万平方米，共种植乔木2万多株，灌木1.3万多株，建设社区公园一处，街头公园一处，完成工程量约1000万元。站在铁路沿线可以看到，这里已经种上了高低层次不一的各种树木，已经初步形成了绿化层次。种下不久的小树苗将来长大后，这里的绿化景观将更加靓丽。据了解，高铁沿线的绿化，基本上都将按照每平方米60元的高标准来执行。

　　据工作人员介绍，福厦高铁集美段沿线“美容”工程具体包括：拆除违建，对建筑物群进行外立面装饰粉刷和屋面平改坡及夜光景色处理；运用绿化植被美化环境；增设广告牌和围墙美化等遮挡部分杂乱建筑等。绿化树种方面，考虑融入凤凰木、三角梅等“厦门元素”，使沿线景观从原本的单纯绿化，实现彩化、美化、香化、亮化转型升级。