记者采访中获悉，今年4月份，地铁浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、白鹭洲站等站点施工移树时，也曾有意发起社会认养，但318棵树最终只有9棵被认养。

　　在有“绿都”之称的南京，为何无人热心树木认养？

　　新闻提示

　　为移植树木寻好“婆家”，绿评员和专家都提出认养建议

　　为了减少树木移植数量，地铁建设方一再对市政府站方案进行优化，最终该站涉及移植的树木也从最初的500余棵减少到303棵。7月14日的市政府办公会上，两位市民绿评员不约而同提出：可以将这些树提供给市民或校园等环境比较好的单位认养。

　　在随后举行的绿评会上，专家绿评员、南京林业大学教授汤庚国等人也提出：要给大树找个好“婆家”，可以与一些院校单位联系，直接搬到那里去。

　　市城管局绿化处处长李铭当天在现场接受采访时透露，有市民提出建议后，城管局已经在考虑此事，并决定从移植的303棵树中拿出60棵树，供市民和单位认养。为鼓励认养，城管局还表示一次性补贴足额的养护费用。

　　“目前我市一棵行道树的养护经费是18.5元，认养则提高到10倍的标准，单位每年认养，一次性补贴两年费用，共370元；个人一次性补贴一年费用，185元。”李铭说。

　　认养遇尴尬：要么场地不合适，要么担心养不活

　　7月25日，60棵大树认养的消息一经媒体发布，立刻引起广泛关注。昨天记者从市城管局绿化处了解到，10多天来，电话咨询的单位和个人有60多个。该处也派专业人士去查看场地，但符合条件的很少。

　　李铭告诉记者，有市民打电话建议将树移植到她所在的小区，但小区的绿地是公共的，仅她个人有意愿根本行不通；江宁某学校提出认养，考察人员到现场发现，该校没有专业的树木养护队伍，校园内的花草就靠门卫浇浇水，“大树移植过程中本来就已经受过伤，如果没有专业养护，肯定难存活……”李铭说。

　　另外，还有一些个人和单位谈好了愿意认养，但联系上门察看场地时，却不接电话了。就这样，60棵大树至今无一找到“婆家”。

　　这样的尴尬，其实已经不止一次。

　　今年4月地铁浮桥站等站点施工移树时，市城管局考虑其所管辖范围没有适合移植的场地，曾主动联系一些单位进行认养。有一家单位多次表态愿意无偿认养其中的130多棵，然而就在园林工人准备进场的前一天，这家单位开出了400万元的“天价”场地费。那批移植的318棵大树，最终只有9棵香樟被在建的银龙小学认养，并移植到校园内。

　　这些认养者为何出尔反尔？

　　某单位不愿透露姓名的负责人表示，移植的都是成年的大树，而且现在已经过了最好的移植季节，成活率很难保证。如果承接下来又没养活，难免会遭到社会舆论的指责，“所以还是算了。”

　　据介绍，如果最终无人认养，这批大树可能被移植到花神庙立交附近。

　　园林专家称：移植大树的最好归属是城市公园和景区

　　一位园林专家告诉记者，相关部门发动社会认养移植大树的初衷是好的，但大树移植是一项技术性非常强的活儿，我市曾专门出台《大树移植操作规程》，其中对移植前的准备、起挖、运输、栽植、栽后管理、养护等做了严格规范，这次地铁施工移树，尽管城管部门承担了移植的工作，但由于重新栽植后的管理养护要求很高，普通单位和市民缺乏养护树木的经验，认养这样的移植树木确实勉为其难。

　　那移植大树的最好归属在哪里？这位专家告诉记者，如果不能移植回原地，最理想的去处就是城市公园和景区，比如中山陵景区、玄武湖、莫愁湖、清凉山公园等。一来大树已经成景观，很容易融入景区环境，二来景区有专业养护人员，可以给这些受伤的大树得到专业规范的养护，提高存活率。

　　为何这条路行不通呢？记者采访中了解到，目前我市园林绿化存在多头管理问题，这次地铁施工涉及的移树任务由城管承担，而市属公园隶属旅游园林局，难怪城管部门此前提到在自己辖地内找不到合适场地。

　　如何给这些移植大树找到一个合适的归宿，成为摆在城市园林管理者面前的一道新问题。