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行业资讯

百米绿化带铺23条“通道” 绿化办无奈对策

正太园林 2011-08-02 
短短一条百米长的主干道,两侧绿化带内竟然开辟了23条“绿色通道”,每条通道由六七块道板砖铺成,市民过马路不用走斑马线可以直接横穿……在常州市一家事业单位工作的金先生,昨天向本报新闻热线86606666反映,在我市天宁区青龙街道青龙西路附近,不知谁在绿化带内筑了条条小路,看似方便之举却给交通安全带来了莫大隐患,“路好车快,这一条条小路都是不归路啊!”

  方便的“绿色通道”?

  昨天上午9时许,记者来到青龙中学门口,沿着青龙西路北侧走到青龙派出所,发现这条百米长的马路南北两侧绿化带内分别铺有6条、17条“绿色通道”,北侧靠西的6条通道道板砖已经被拿走,露出了空秃的泥土。青龙派出所边上就是城中村——青龙街道典前村,记者在马路边观察了5分钟,就看到七八个人从村口出来径直上“绿色通道”过马路,对道路左右距离约30米的两条斑马线视而不见。

  这些通道会不会是村民或马路一侧商铺为了出行便利铺设的?记者在青龙西路北侧走访了通讯商店、烟酒店和一家药店,店里人都表示“绿色通道”已经存在几年了,但不是附近村民或店老板弄的,“主要是方便人过马路,车子是不会推上去的,如果不从绿化带走,人过马路就要绕了。”一位热心店主还带着记者实地查看,行人穿马路如果不走绿化带就要多走二十几步路,“现在这样不是挺好么,美观大方,还方便。”一位租住在典前村的新市民马某告诉记者,绿化带里的这些小通道很方便,“以前不铺砖,下雨天脏死了,一踩一脚泥。”

  要复绿还遭阻挠

  “随意窜来窜去,迟早要出事的。”在青龙西路边,记者随机采访了一位停车载客的出租车司机董师傅,他看着绿化带里那一排排的“绿色通道”直摇头,董师傅说青龙西路路况很好,来往重型卡车又多,这些小通道的存在很危险。

  随后,记者来到位于河海东路的青龙街道绿化科采访,一位工作人员在了解情况后向记者提供了负责青龙西路管护的公司老板何(音)某的电话,随后锁门离去。在电话中,何某告诉记者,青龙西路九龙小商品市场、青龙派出所附近绿化带的道板砖的确是他们公司铺的,“没办法,有人素质不高,好好的绿化带能踩出很多条‘路’,补种什么给你踩死什么,后来甲方领导就说还是铺砖吧,因为不铺砖绿化带里空秃的地方太多,现在城市长效管理考评,绿化带空秃要扣分的。”何某坦承,根据甲方领导的意思,他们公司买来道板砖,看到绿化带空秃的地方就给补上。

  在天宁区建设局绿化办,刘主任告诉记者,绿化带里铺小路,纯属无奈之举。“铺小路的地方主要集中在九龙小商品市场和青龙中学两段,因为那里人流量大,青龙西路建成后,我们的绿化带被踩踏严重,补一次踩一次,到最后那些地方什么都种不了,没办法才想到铺路,看上去整洁一些,长效管理考评也不会扣分。”刘称,最近也有市民反映这些小路存在交通隐患,“我们考虑后决定全部铲除,补种绿化,但有的商家阻挠我们施工,说通道留着好。”他说,这样一来绿化管理部门陷入了两难。

  办法有但缺资金

  那么,绿化带遭行人踩踏,只能铺设“绿色通道”来疏导?天宁区建设局绿化办的一位工作人员透露,武进区常武路也设置了同样的绿化带,用来分隔车道,他们的做法是采用一种复合材料制作的栅栏,将绿化带一段段“包围”,“只在快车道方向留个口子,这样行人就走不到绿化带里,绿化管养却能照常进行,效果挺好。”但这位工作人员坦承,采用栅栏护绿,唯一的问题就是经费。除此之外,只能用道路隔离栏来取代绿化带了。