古树独享400平米庭院

　　一周前，早报曾报道了为保护茂名北路上一棵百年广玉兰，轨交12号线南京西路站主体略向东移的故事。现在，这棵广玉兰有了年龄相当的伙伴，地铁施工也为这棵古树让了路。

　　在石门一路附近的一片工地上，西南角一株广玉兰非常显眼。这棵编号为0756的广玉兰位于原民立中学内，胸径约为70厘米，树高约15米，树龄约107年，属于上海市二级保护古树。

　　围绕它砌起的院落边长约22米，院子里有观测井和一口水井。养护绿化的师傅说，观测井是为了监测地下水位，如果水位低了，广玉兰根部就吸不到水；如下暴雨后，就要收掉一些水。

　　那口水井则是专门为古树养护开挖的，“地面下约1.5米处有围绕古树一圈的暗沟，暗沟与井连通，这样地下水多了，就会通过暗沟流入井内，抽取井里的水就能达到降低水位的目的，反之，则通过向井内注水，保证古树的地下水位。”

　　地下墙体保护古树

　　据悉，施工方还沿着院子砌了一圈周长80多米的地下墙体，对古树保护区内的土体进行保护。

　　在广玉兰和四季酒店之间地下，就是将来轨交13号线车站的位置。目前，石门一路东侧一条施工便道已基本完成，开挖轨交车站时，石门一路的交通就将移至施工便道。

　　据有关人士介绍，轨交车站与东侧大中里项目的地下空间是连通的。但是，由于对古树进行从地上到地下的保护，所以轨交站和大中里项目地下空间的连通面积会减少。为了保护这棵古树，绿化部门、开发商、地铁公司、设计单位上海建工基础公司等相关单位，多次开会研究、协调如何保护，最终确定原地保留此古树，并聘请专业施工单位进行保护施工。

　　为了给这棵广玉兰古树让路，13号线南京西路站进行了避让，从示意图上看，车站选址在威海路一侧，移位了大约三四米。

　　据了解，轨交13号线南京西路站将和茂名北路一侧12号线南京西路站以及2号线南京西路站，通过T字形的换乘通道连成一个三线换乘的枢纽。