昨天，上海代表团媒体开放日的会场布置得相当特别，中间一圈世博吉祥物“海宝”一下就突显了主题。普通老百姓如果带着一家老小到上海看世博，是否“来得了，住得下，看得好，走得畅”，成为大家最关心的话题。媒体直接提问全国人大代表、上海市市长韩正：“上海世博会，你准备好了吗？”对此，韩正肯定而响亮地给出回答：“我们全市人民都准备好了！我当然准备好了！”

　　一点不便

　　做好排队心理准备

　　昨天提问一开始，韩正就用轻松而肯定的口吻说：“根据现在筹备情况，上海世博一定让大家能住下，也能看好，唯一一点不便，就是要排队，可能长达3至4个小时，全世界每一届世博都如此，希望大家有心理准备。”为减少排队时间，上海拟尝试采取预约的方法，具体措施正在研究。

　　韩正透露，上海将开通黄浦江水上进入世博园渠道，还有各种专线保证游客顺利进出园区。韩正还透露，4月他将带团赴台推介世博。具体日程尚未确定，期望是在4月上旬。

　　两个账本

　　建设运营花销286亿

　　昨天，韩正交上了“两本账”，表示要“勤俭办博、廉洁办博”，驳斥了网上“史上最贵世博会”流言。他首先交上一本“建设账”：根据建设期投资预测，世博会建设花销180亿（不包括外国馆）。目前经初步估计可控在这个数字之内。园区里所建的永久馆，世博会后将永久保留。包括中国馆、主题馆、“世博轴”、世博中心，演艺中心等。

　　另一本“运营账”，韩正透露，从5月1日至10月31日，180天的运营，预测花销106亿。运营经费将主要通过市场筹集，包括世博门票60亿左右，此外还包括赞助，世博特需产品营销等，预计总共可筹集100余亿。

　　三种方式

　　解决世博交通难题

　　韩正谈道，在办世博的过程当中，大规模地发展公共交通，实施公交战略，这一点也是上海未来交通的一条出路。对于上海交通的问题，韩正认为“最重要的手段就是轨道交通”。韩正表示以10号线开通为标志，上海将会有420公里的地铁运行里程，是世界上继纽约、伦敦后第三个地铁超过400公里的城市。

　　韩正表示希望可以用“P+R”体系，尽可能地减少对城市正常运行的影响。他解释“P+R”体系就是外面来的游客到了一定的场合，坐大巴进世博园区。兄弟省市代表团实行远程安检，集体团进团出世博园这样一种交通方式。